Артикул: E1218CA
Горизонтальная нагрузка: 1176
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Aragon
СертификатФаркоп ARAGON для Citroen C3 (II поколение) 2010–2013 годов выпуска — это надежное тягово-сцепное устройство, специально разработанное для интеграции с данным автомобилем. Изделие поддерживает возможность буксировки прицепов, а также установки специальных аксессуаров, таких как велобагажники, что существенно расширяет функциональные возможности вашего транспортного средства.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, закрепляемым на двух болтах. Такая конструкция позволяет легко снимать и устанавливать шар при необходимости, что способствует универсальности использования и удобству эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1176 кг, а вертикальная нагрузка на шар — 50 кг. Эти показатели обеспечивают возможность безопасного и эффективного буксирования большинства легких прицепов.
При установке данного ТСУ на автомобиль Citroen C3 может потребоваться вырез в бампере, однако он остается невидимым, что сохраняет эстетический внешний вид вашего автомобиля. Процесс монтажа займёт около трех часов, и может потребовать снятия бампера, что зависит от усмотрения установщика. Рекомендуется воспользоваться услугами нашего установочного центра для качественной установки.
Электрика в комплект фаркопа не входит, её необходимо приобретать отдельно. Для подключения светотехники прицепа потребуется подходящий комплект электрики — универсальный или предназначенный для конкретной модели автомобиля. Изготовленный из стали, фаркоп отличается высокой надежностью и долговечностью, чему способствует закрытая конструкция балки, снижающая риск коррозии и повреждений.
Произведённый в Испании, фаркоп ARAGON на Citroen C3 сочетает в себе высокое качество исполнения и продуманный дизайн. Он станет практичным решением для владельцев, которым необходим надежный и функциональный фаркоп для выполнения различных задач на дороге.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency