Артикул:
Горизонтальная нагрузка: 750
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos, представленный как тягово-сцепное устройство, разработан специально для автомобилей SKODA Rapid 2020 года. Это устройство позволяет безопасно буксировать прицепы и устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники. Предлагая адаптацию под стандартные модели автомобилей, фаркоп Avtos обеспечивает надежность и удобство в использовании для автолюбителей.
Фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Эта конструкция позволяет легко демонтировать шар, когда он не используется, сохраняя эстетичный вид автомобиля и предотвращая возможные помехи при вождении. Устройство рассчитано на максимальную горизонтальную тяговую нагрузку до 750 кг и вертикальную нагрузку до 50 кг, что позволяет буксировать легкие прицепы и другие транспортные средства, подходящие под данную спецификацию.
При установке фаркопа на SKODA Rapid потребуется вырез в бампере, что, как правило, не влияет на его внешний вид. Достаточно соблюдать рекомендации профессионалов, чтобы добиться аккуратного результата. Монтаж фаркопа осуществляется в штатные места автомобиля, что обеспечивает безопасность и надежность соединений.
Комплект электрики не входит в стандартную поставку фаркопа, поэтому для подключения светотехники прицепа потребуется дополнительный комплект, такой как "Smart Connect". Это решение позволяет интегрировать фаркоп с электрической системой автомобиля, обеспечивая надлежащую работу прицепной светотехники.
Производитель фаркопа Avtos известен качественным исполнением своей продукции, что подтверждается применением стойких к коррозии материалов. Защитное покрытие фаркопа гарантирует длительный срок службы, обеспечивая его надежность в любых дорожных условиях.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency