Артикул: VW 31
Горизонтальная нагрузка: 1500
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Avtos
СертификатФаркоп Avtos на VOLKSWAGEN Passat CL B7 2010-2014 (Арт.VW 31) — это надежное тягово-сцепное устройство, предназначенное для моделей Volkswagen Passat CL B7, выпущенных с 2010 по 2014 год. Основное назначение данного фаркопа — обеспечение возможности безопасного буксирования прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники или грузовые платформы. Устройство от отечественного производителя Avtos отличается продуманной конструкцией и надежностью.
Особенностью данного фаркопа является тип шара A, который представляет собой съемную деталь, закрепляющуюся на двух болтах. Это позволяет легко демонтировать шар при необходимости, обеспечивая эстетичный вид автомобиля без видимых выступающих элементов, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная нагрузка составляет 1500 кг, что позволяет буксировать достаточно тяжелые прицепы, в то время как вертикальная нагрузка на шар не должна превышать 75 кг, что очень важно учитывать при размещении нагрузки.
Установка фаркопа включает в себя необходимость выреза в бампере, который остается невидимым после окончания монтажа. Это значит, что внешний вид автомобиля практически не изменится, сохраняя его эстетичность. Монтаж устройства может потребовать снятия бампера, но данное действие остается на усмотрение установщика, так как конструкция крепится к штатным креплениям автомобиля.
Электрика не входит в комплект поставки, поэтому для корректного функционирования светотехники прицепа потребуется приобрести дополнительное устройство Smart Connect. Материалом изготовления фаркопа является сталь, что гарантирует его прочность и долговечность. Закрытая балка и защитный колпачок на шаре дополнительно обеспечивают защиту от коррозии и механических повреждений.
Подытоживая, фаркоп Avtos для Volkswagen Passat CL B7 2010-2014 станет надежным помощником для владельцев данных автомобилей, обеспечивая безопасное и удобное крепление прицепов. Прочный и функциональный, он отвечает требованиям водителей, которые ценят качество и долговечность автомобильных аксессуаров.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency