Артикул: 26.1945.31
Горизонтальная нагрузка: 2800
Вертикальная нагрузка: 120
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: E (Быстросъемный, под квадрат)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Baltex
Вес: 7,7
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп BALTEX, артикул 26.1945.31, предназначен для установки на автомобиль Volkswagen Amarok, выпущенный с 2010 года. Это надежное тягово-сцепное устройство (ТСУ), необходимое для безопасной буксировки прицепов и установки различных багажников, таких как велобагажники. Изделие адаптировано под квадрат 50х50, что гарантирует совместимость с широким спектром креплений и аксессуаров.
Фаркоп снабжен быстросъемным крюком типа E, который устанавливается в квадрат 50х50 мм. Этот тип крюка отличается легкостью установки и снятия, что обеспечивает удобное использование, особенно в условиях, когда требуется частая смена сцепки. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2800 кг, что позволяет уверенно буксировать тяжелые грузы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 120 кг, обеспечивая устойчивость и надежность при перевозке.
При установке фаркопа BALTEX не требуется вырез в бампере, что сохраняет эстетичный внешний вид Volkswagen Amarok. Возможность снятия бампера остается на усмотрение установщика, что позволяет адаптировать монтаж к индивидуальным условиям и предпочтениям. Время установки составляет около 3 часов, благодаря удобной конструкции и предусмотренным особенностям крепления.
Электрический комплект в поставку не входит, но может быть использован "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это необходимо учитывать при подготовке к эксплуатации фаркопа. Конструкция изготавливается из прочной стали, что обеспечивает долговечность и устойчивость к коррозии, даже в условиях интенсивного использования и воздействия внешней среды.
Изделие произведено в России и комплектуется всем необходимым для установки: набором крепежа, инструкцией, паспортом изделия и сертификатом. Эта информация подтверждает его соответствие стандартам качества и безопасной эксплуатации. Установить фаркоп можно самостоятельно или воспользоваться услугами нашего установочного центра, что обеспечит профессиональный монтаж.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Под квадрат обычно подразумевают систему с приёмником, куда вставляется сменная вставка с шаром и фиксируется пальцем.
Плюсы:
Минусы:
Если вы планируете не только прицеп, но и навесные аксессуары, лучше рассмотреть варианты с классическим крюком, тип шара «А».
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency