Артикул: F.4013.001
Горизонтальная нагрузка: 2000
Вертикальная нагрузка: 100
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: BergФаркоп BERG, предназначенный для установки на автомобиль Mitsubishi Outlander начиная с 2012 года выпуска, представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое обеспечивает возможность буксировки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Производитель BERG разработал этот фаркоп с учетом конструктивных особенностей кузова Outlander, что обеспечивает его точную и надежную интеграцию.
Устройство оснащено съемным шаром типа A, который крепится на двух болтах. Это удобное решение для тех, кто предпочитает минимизировать изменения во внешнем виде своего автомобиля, когда фаркоп не используется. Максимальная горизонтальная (тяговая) нагрузка составляет 2000 кг, что позволяет уверенно транспортировать большинство легковых прицепов. Вертикальная нагрузка на шар допускается до 100 кг, что подходит для крепления аксессуаров различных типов.
Для установки фаркопа требуется невидимый вырез в бампере, что сохраняет эстетический вид автомобиля. Время установки составляет около 2,5 часов, и процесс подразумевает использование штатных креплений, обеспечивающих безопасность и надежность. Установку можно провести самостоятельно или доверить специалистам в нашем установочном центре, что позволит избежать лишних хлопот и гарантировать правильность монтажа.
Фаркоп BERG поставляется без электрики; для подключения световых приборов прицепа рекомендуется использовать совместимый комплект электрики "Smart Connect". Это решение гарантирует корректную работу всей светотехники. Важно отметить, что качественное покрытие и материалы обеспечивают долговечность фаркопа и его защиту от коррозии, что особенно важно в условиях перепадов температур и наличия дорожных реагентов.
В итоге, фаркоп BERG на Mitsubishi Outlander 2012- представляет собой удачное решение для владельцев данного автомобиля, которые ищут надежность и функциональность. Тягово-сцепное устройство от BERG спроектировано с учетом всех особенностей модели, обеспечивая безопасную буксировку грузов и установку необходимых аксессуаров.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency