Артикул: 90101
Горизонтальная нагрузка: 1700
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Да
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: MotodorФаркоп MOTODOR на AUDI Q7 2015- — это тягово-сцепное устройство, созданное для установки на автомобили модели Audi Q7, начиная с 2015 года выпуска. Он предназначен для буксировки прицепов и установки велосипедных багажников, расширяя функциональные возможности вашего автомобиля.
Данный фаркоп оснащен съемным шаром типа A, который крепится с помощью двух болтов. Этот тип шара удобен для использования, так как его можно легко снять, когда фаркоп не используется, что помогает сохранить эстетический вид автомобиля. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1700 кг, а вертикальная нагрузка на шар достигает 75 кг, что позволяет буксировать практически любой прицеп, поддерживая безопасную эксплуатацию автомобиля.
Установка фаркопа предполагает необходимость выреза в бампере, что может оказаться существенным нюансом для владельцев автомобилей, которые заботятся о внешнем виде своего автомобиля. Однако вырез делается с минимальным влиянием на общий дизайн. Преимуществом является то, что монтаж производится в штатные места, что делает установку более безопасной и надежной.
Комплект электрики для правильного подключения к системе автомобиля в комплект поставки не входит и требует приобретения дополнительного модуля "Smart Connect". Это необходимо для корректного функционирования светотехники прицепа. Важно заблаговременно учесть этот фактор при планировании установки.
Производитель данного фаркопа – компания MOTODOR, специализирующаяся на производстве автомобильных запчастей высокого качества. При изготовлении использованы материалы, обеспечивающие устойчивость к коррозии и долговечность устройства. Все эти характеристики делают фаркоп MOTODOR на AUDI Q7 2015- отличным выбором для автолюбителей, стремящихся эффективно использовать свой автомобиль как для городской эксплуатации, так и для путешествий с прицепом.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency