Артикул: 7151
Горизонтальная нагрузка: 1300
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужна Розетка
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп Трейлер для Mitsubishi Pajero Sport 2016-2021 (Арт. 7151) представляет собой качественное тягово-сцепное устройство, предназначенное для удобного и безопасного буксирования. Это изделие идеально подходит для автовладельцев, которые хотят расширить функциональность своих внедорожников, добавив возможность перевозки прицепов и установки дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники. Модель разработана с учетом особенностей автомобилей Mitsubishi Pajero Sport, выпущенных с 2016 по 2021 год, обеспечивая надежную совместимость и простоту установки.
Данный фаркоп оснащен съемным типом шара (тип A), который закрепляется на двух болтах. Это решение предлагает значительную гибкость: шар можно легко снять, когда он не используется, сохраняя эстетичный внешний вид автомобиля и уменьшая риск повреждения при заднем движении. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 1300 кг, что обеспечивает возможность буксировки большинства легковых прицепов, а максимальная вертикальная нагрузка в 50 кг гарантирует надежное закрепление и распределение веса при транспортировке дополнительных грузов или оборудования.
Одним из значимых преимуществ данной модели является отсутствие необходимости выреза в бампере, что сохраняет оригинальный внешний вид автомобиля и упрощает процесс установки. Благодаря штатным местам крепления установка занимает около 2,5 часов, что не наносит значительных временных затрат. Комплексное обслуживание по монтажу может быть предоставлено в нашем специализированном установочном центре.
Электрическая часть фаркопа не входит в комплект, однако возможна дальнейшая покупка соответствующей розетки для подключения светотехники прицепа. Это решение позволит обеспечить полную готовность системы к эксплуатации. Фаркоп произведён компанией "Трейлер", известной своим качественным и надежным оборудованием, что гарантирует долговечность и устойчивость к коррозии и внешним воздействиям.
В заключение, фаркоп Трейлер для Mitsubishi Pajero Sport – это надежное решение для владельцев автомобилей, стремящихся к расширению функциональных возможностей своего транспортного средства. Простота установки, безопасность и универсальность делают его отличным выбором для повседневного использования, особенно для тех, кто ценит аккуратный внешний вид без дополнительных изменений конструкции автомобиля.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency