Артикул: 7151
Горизонтальная нагрузка: 1300
Вертикальная нагрузка: 50
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет, нужен "Smart Connect"
Производитель: Трейлер
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Абзац 1: Введение
Фаркоп (тягово-сцепное устройство) от производителя Трейлер идеально подходит для автомобилей Mitsubishi Pajero Sport начиная с 2021 года выпуска. Это устройство обеспечивает надежное крепление для буксировки прицепов, установки велобагажников и других аксессуаров, расширяя возможности использования вашего автомобиля.
Абзац 2: Тип шара и нагрузки
Тип шарового крепления — съемный шар типа A, который фиксируется на двух болтах. Это решение позволяет легко снимать и устанавливать фаркоп по мере необходимости, обеспечивая удобство и простоту в эксплуатации. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка данного устройства составляет 1300 кг, что позволяет буксировать различные типы прицепов. Максимальная вертикальная нагрузка на шар — 50 кг, что важно учитывать при установке дополнительных аксессуаров, таких как велобагажники.
Абзац 3: Установка и внешний вид
Для установки фаркопа не требуется вырез в бампере, что сохраняет заводской вид автомобиля. Фаркоп крепится в штатные места, что исключает необходимость дополнительных модификаций автомобиля. Среднее время установки составляет 2,5 часа, и данную работу можно доверить нашему установочному центру, что гарантирует качественную установку.
Абзац 4: Электрика и материалы
Электропроводка в комплекте не предусмотрена, что подразумевает приобретение и использование "Smart Connect" для подключения светотехники прицепа. Это важно для обеспечения полной функциональности прицепа во время движения. Материалы и покрытие фаркопа не указаны в характеристиках, однако, изделия производителя Трейлер известны своей надежностью и долговечностью, что позволяет использовать их в различных погодных условиях.
Абзац 5: Заключение
Фаркоп Трейлер для Mitsubishi Pajero Sport 2021- предлагает оптимальное сочетание удобства, прочности и функциональности. Съемный тип шара облегчает его использование, а отсутствие необходимости в вырезе бампера сохраняет внешний вид автомобиля. Это решение прекрасно подойдет владельцам Pajero Sport, стремящимся улучшить функционал автомобиля без сложных доработок.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency