Артикул: 306330600001
Горизонтальная нагрузка: 3000
Вертикальная нагрузка: 150
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: F40
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп Westfalia для Citroen Jumper (2006–) представляет собой надежное тягово-сцепное устройство, которое идеально подходит для установки на различные модификации этой модели, включая L1, L2 и L3. Благодаря этому устройству автовладельцы смогут безопасно и эффективно буксировать прицепы или устанавливать велобагажники, расширяя транспортные возможности своего автомобиля.
Фаркоп оборудован шаром типа F40, который, благодаря своей конструкции, обеспечивает надежное соединение прицепа с автомобилем. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 3000 кг, что позволяет буксировать довольно тяжелые прицепы. Вертикальная нагрузка на шар достигает 150 кг, обеспечивая возможность перевозки разнообразных грузов и крепления к транспортному средству велобагажников или других аксессуаров.
Для установки фаркопа в бампере потребуется вырез, однако он будет невидимым, что не повлияет на эстетические качества автомобиля. Данная особенность позволяет сохранить оригинальный внешний вид Citroen Jumper. Монтаж устройства производится с использованием штатных мест крепления, что значительно упрощает процесс установки. Демонтаж бампера возможен, но это остается на усмотрение установщика. В комплекте фаркопа предусмотрен набор крепежа для установки, а также инструкция и сертификаты, что обеспечивает удобную и безопасную установку в нашем установочном центре.
Фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что гарантирует долговечность устройства и его устойчивость к воздействию коррозии. Однако обратите внимание, что комплект электрики не входит в комплект, и его потребуется приобрести отдельно для подключения светотехники прицепа. Имеется возможность подключения как универсального, так и штатного комплекта электрики.
Производитель Westfalia известен своим немецким качеством и вниманием к деталям. Фаркопы этой марки пользуются заслуженным доверием автомобилистов благодаря надежной конструкции и отличным эксплуатационным характеристикам, что делает их отличным выбором для вашего Citroen Jumper.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency