Артикул: V104-A
Горизонтальная нагрузка: 1300
Вертикальная нагрузка: 75
Вырез в бампере: Нет
Тип шара: A (Съемный, на 2х болтах)
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Лидер - плюс
Сертификат
СМОТРЕТЬ ИНСТРУКЦИЮ
Фаркоп V104-A от производителя Лидер Плюс представляет собой тягово-сцепное устройство, специально разработанное для установки на автомобиль VOLKSWAGEN Passat B5 выпуска 2000–2005 годов. Это прицепное устройство позволяет владельцу данного авто легко транспортировать прицепы и устанавливать дополнительные аксессуары, такие как велобагажники.
Данный фаркоп оснащён съемным шаром типа A, закрепляемым на двух болтах. Такой дизайн удобен для пользователей, которым необходимо время от времени снимать фаркоп, например, чтобы сохранить эстетический вид автомобиля или при ненадобности в тяговом устройстве. Что касается нагрузок, фаркоп V104-A обладает значительной максимальной горизонтальной тяговой способностью в 1300 кг и вертикальной нагрузкой в 75 кг, что позволяет пользователю безопасно использовать его с различными типами прицепов.
Для установки устройства на Passat B5 необходимо снятие бампера, однако вырез в нем не требуется, что сохраняет заводской вид автомобиля. Процесс установки фаркопа значительно упрощается благодаря креплению в штатные места автомобиля, которые не предполагают больших модификаций. Важным аспектом является и то, что в комплекте с фаркопом идет набор крепежа, инструкция по установке, паспорт изделия и сертификат, а также защитный колпачок для шара, что гарантирует долговечность эксплуатации.
Что касается электрики, она не входит в комплект, следовательно, автовладельцу необходимо будет приобрести совместимый комплект электрики отдельно для подключения световой сигнализации прицепа. Материал изготовления фаркопа — высококачественная сталь, которая обеспечивает прочность и устойчивость к коррозии, что особенно важно в условиях эксплуатации автомобиля в различных климатических условиях.
Производство фаркопа осуществляется в России, что может быть преимуществом для автолюбителей, привыкших доверять местным производителям. Установка данного фаркопа не составит труда как при самостоятельном монтаже, так и в специализированном установочном центре, минимизируя временные и финансовые затраты.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency